Апрельская мотоциклетная и скутерная статистика из Италии – самой моторизованной страны Европы – демонстрирует, что влияние глобального кризиса на эту отрасль продолжает ослабевать
В январе-апреле 2009г. снижение продаж мотоциклов и скутеров (объемом более 50 кубиков) в Италии составило всего 10,32% (по сравнению с 36,17% в январе-феврале и 15,53% в январе-марте). Причем снижение продаж мотоциклов за четыре месяца составило 23,26%, а скутеров – всего 2,07%.
Общее количество проданных единиц такой техники в январе-апреле 2009 года в Италии составило 125 929 штук (по сравнению со 140 415 единицами за тот же период прошлого года). Из этого количество 83 998 пришлось на скутеры (в прошлом году – 85 773), а 41 931 – на мотоциклы (в прошлом году – 54 642).
По итогам четырех месяцев самыми популярными в Италии оставались среднеразмерные скутеры Honda – модели SH150, SH125 и SH300 оккупировали первые три строчки в сегменте самой популярной мототехники страны (исключая "полтинники"). Этих моделей в стране было продано за квартал 5 534, 4 887 и 4 815 штук соответственно. Четвертое место – у максискутера Yamaha T-Max 500 – 4 217 аппаратов. А замыкает первую пятерку теперь новый тайваньский аппарат Kymco Agility 125 R16 – 3 164 машины.
Примечательно, что в первой двадцатке самой популярной мототехники в Италии (не считая "полтинники") безраздельно доминируют скутеры – на 17 скутеро
... Читать дальше »
Итальянский производитель мотоциклов и скутеров компания Aspes представила новый аппарат – свой первый гибридный скутер Sirio 50cc Hybrid.
Скутер является уникальным в своем роде, с гибридным движком и возможностью постоянной подзарядки батарей во время движения.
Аппарат может передвигаться в трех режимах, переключение между которым осуществляется путем простого нажатия рычажка на руле. Первый режим – Engine – когда работает только четырехтактный движок с катализатором. В этом режиме электродвигатель отключен, а батарея электромотора подзаряжается. Второй режим – Mix Mode – смешанный, в этом режиме на скорости до 25 км/ч трудится электромотор, а на более высокой его сменяет бензиновый. Наконец, третий режим – Electric – предполагает езду только на электрической тяге.
Габариты (длина, ширина, высота) – 1864х740х1280мм. Колесная база – 1300мм. Дорожный просвет – 140мм. Вес – 90 кг. Объем 4-тактного бензинового двигателя – 49,5 кубиков. Характеристики электромотора - 36V - 500W. Батарея литиевая 36V - 15Ah. Максимальная скорость – около 45 км/ч. Максимальная мощность – 2,3 кВт (при 8 000 об./мин.). Бак – 4,9 литра.
Цветовая гамма – четыре варианта: синий (Blu Marine), белый (Bianco Ice), желтый (Giallo Racing) и красный (Rosso Corallo). Цена аппарата в Италии – 2 950 евро.
Компания Aspes была основана братьями Соррентино (Sorrentino) в городе Галларате в итальянском регионе Ломбар
... Читать дальше »
В итальянском Милане в рамках "Дня "Веспы" (Vespa Day) легендарная марка скутеров представила новинки своей линейки 2009 года.
В первую очередь на суд придирчивых ценителей были вынесены две модели – новая спортивная Vespa GTS 125 Super и маленький брильянт современных технологий и гордость семейства LX – стилистически обновленная Vespa LX50 4Valvole.
Vespa GTS 125 Super – только появившаяся младшая сестра большой Vespa 300 Super. При этом, несмотря на то, что мотор у нее ощутимо поменьше, этот двигатель тоже с электронным впрыском топлива. Новая Vespa GTS 125 Super – сочетание элегантности, комфорта и мягкой мощи. Корпус из прессованной стали, знаменитая стильная горизонтальная решетка по правому борту, преисполненность спортивного духа, новые двухтональные легкосплавные колесные диски и куча других дизайнерских наворотов.
У нового двигателя конструкторам удалось добиться увеличении межсервисного интервала на 65% - с 6 000 до 10 000 км. Максимальная мощность 4-тактного 4-клапанного мотора объемом 124 кубика – 14,9 л.с. при 9 750 об./мин. Момент – 12 Нм при 7 500 об./мин. Работает на 95 бензине. Соответствие экологическому стандарту "Евро-3".
Покоится скутер на двух 12-дюймовых колесах. Размер резины – 120/70 впереди и 130/70 сзади. Передняя подвеска классическая, а задняя – два предварительно настраиваемых гидравлических амортизатора. Тормоза – дисковые диа
... Читать дальше »
В жизни каждого из нас бывают моменты, когда просто хочется погонять. Независимо от того, какое у вас средство передвижения: машина, велосипед или пара беговых кроссовок ''Abibas'', — вам хочется обойти всех и первым прийти к воображаемому финишу. Причем он может быть начерчен хоть кусочком мела в конце беговой дорожки, хоть полосатой палочкой ''гаишника'' возле близлежащей обочины. Последнее, конечно, нежелательно, но это несущественно, — ведь гонка невозможна без риска. Если такие моменты случаются все чаще, то вам жизненно необходимо такое транспортное средство, которое бы отвечало всем вашим амбициям. Для многих итальянцев, не видящих свою жизнь без ''двухколесной табуретки'', им стал Gilera Runner.
Именно из Италии, родины сего интересного вида транспорта, и берет начало история одного из самых известных спортивных скутеров современности. Выпущенный в 1997 году, Gilera Runner разошелся по всему миру более, чем трехсоттысячным тиражом. Большую роль в этом сыграла более, чем удачная конструкция скутера и огромный ''разгонный'' потенциал. Его рама с развитой хребтовой частью обладала большой жесткостью и позволяла без серьезных изменений подвески устанавливать на скутер достаточно мощные двигатели. Поэтому следом за первой версией Runner о 50 “кубах” вышел ''заряженный'' двухтактный Runner FX 125, а спустя еще некоторое время — самый мощный в модельном ряду Runner FXR 180. Послед
... Читать дальше »
Японский концерн Yamaha выпустил один из своих маленьких скутеров – Aerox – в версии реплики мототехники команды Yamaha Team из Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP.
Дизайн Aerox в стиле "суперспорт" включает ряд дополнительных элементов, таких как дополнительные воздухозаборники или аналоговый спидометр в "суперспортивном" стиле.
В технической части Aerox Team Yamaha Race Replica ничем не отличается от обычной версии популярного 50-кубового скутера с жидкостным охлаждением Yamaha Aerox.
Yamaha Aerox R – один из самых популярных 50-кубовых скутеров Yamaha. Это спортивная модель, отличающаяся стремительным дизайном. Корпус этого скутера напрашивается на аналогии со спортивными мотоциклами Yamaha R-серии. На эти аппараты ставится одноцилиндровый 2-тактный двигатель объемом 49,2 куб.см. и мощностью 2 кВт (при 6 500 об./мин.), момент – 3,7 Нм при 4 500 об./мин. Ременная передача, бак 7 литров, телескопическая вилка спереди и маятник сзади, ход подвески 80мм спереди и 60мм сзади, тормоза дисковые и там, и там, диаметром аж 190мм. Колеса 13 радиуса. Резина – 130/60 и 140/60 соответственно. Минимальный дорожный просвет – 185мм. Вес – 97 кг. В стандарте идут три цвета – серебристый с красным, белый с синим (фирменные цвета гоночной команды Yamaha) и черный. Также предлагаются несколько вариантов спортивных реплик этого скутера, в частности, реплика
... Читать дальше »
Почетное право отстаивать честь своей нации выпало Honda Dio AF 27 (Япония), Viper Storm 50 (Китай), Benelli 491 ST (Италия).
Дизайн
Honda - все сделано в угоду практичности: ничего лишнего, очень минималистично. Но это отнюдь не значит плохо или некрасиво! Все-таки дизайн разрабатывался в начале 1990-х, больше 15-ти лет прошло, как-никак.
Benelli – красавец. Можно очень долго любоваться агрессивным прищуром передней оптики или полоской заднего светодиодного стопа. Все продуманно и со вкусом. Но за это приходится расплачиваться: например, не совсем эргономичным туннелем между ног, или красивым, но «ветропродуваемым» передним обтекателем. Красота требует жертв!
Viper – обладатель самого молодого экстерьера из этой троицы. Лично мне, если честно, не очень нравится его «выражение лица» – оно какое-то глуповатое, если описывать человеческими критериями.
Двигатель
Двигатели на всех скутерах 50-ти кубовые и двухтактные. Самой резвой является Honda, она моментально ускоряется, быстро набирает обороты и скорость – «зажигалка», одним словом. Очень удобно в городе с его рваным ритмом движения, где максимальная кр
... Читать дальше »
28 апреля Фокин Евгений с пассажиркой был сбит автомобилем. Подруга
погибла на месте, а Женя лежит в луговской больнице. Перенес очень
сложную операцию на голову. СРОЧНО до 5 мая нужно собрать 10000 грн,
иначе его отключат от аппарата жизнеобеспечения. Все кто неравнодушен
просьба сдать деньги, кто сколько сможет Илье (Кукушка) 8-050-1926563,
8-063-7580815.
Несмотря на то, что в странах Азии мотоциклы являются самым популярным транспортным средством и значительно превосходят по степени распространенности автомобили, именно в этих странах любят ставить бытовые рекорды по грузоподъемности байков.
На них возят совершенно невообразимые в Европе и Америке грузы, а также бьют рекорды по загрузке пассажиров на один мотоцикл.
Приведенный на иллюстрации снимок был сделан в Китае – восемь человек на одном мотоцикле, из них один – новорожденный малыш за спиной у мамы или сестры.
Несмотря на то, что большинство пассажиров худенькие и легковесные, грузоподъемность и умение граждан стран Азии использовать транспортные средства по максимуму впечатляют! А вот чьего производства этот выносливый мотоцикл - китайского или все же нет - из фото понять сложновато.
Французская Peugeot дополнила свою линейку скутеров еще одной моделью на больших, шестнадцатых колесах – Peugeot LXR.
Напомним, впервые эта модель была показана на выставке EICMA-2008 в Милане в ноябре прошлого года, а вот теперь вовсю запущена в производство и доступна у дилеров французской марки.
LXR – городской, легкий и компактный скутер на 16-дюймовых колесах, позиционирующийся как модель для повседневного использования. Аппарат доступен с двумя видами двигателей – 125-кубовая версия снабжена карбюратором, а 200-кубовая – электронным впрыском. Оба мотора 4-тактные, с жидкостным охлаждением, соответствующие стандарту "Евро-3". 125-кубовый моторчик выдает 13 л.с., а 200-кубовый – 16 л.с.
Впереди – телескопические гидравлические вилки с диаметром 33мм и ходом 100мм. Сзади – двойной гидравлический амортизатор, регулируемый в четырех позициях. LXR на 10см короче, чем его ближайший конкурент Peugeot Geopolis, а его колесная база составляет 1385мм, что добавляет аппарату маневренности в сложных условиях городского движения. Можно также отметить модную фару практически автомобильного типа и "крутую" переднюю решетку.
Вес машинки – всего 135 кг. Высота сиденья – 790мм. Тормоза дисковые диаметром 220мм. В багажник под сиденьем влезает шлем. Объем топливного бака – 8 литров.
Электроскутеры – первые представители техники нового поколения, их пока еще сложно встретить на дорогах общего пользования. Причин этому масса. Это и дороговизна такого рода технологических разработок, и высокая стоимость конечного продукта, и "сырая" эксплуатационная база и, как следствие, узкий выбор техники такого типа.
Несмотря на эти трудности, техасская компания KLD Energy Technologies, занимающаяся разработками и производством электродвигателей, считает, что ее новый продукт может преодолеть все проблемы и вывести скутеры на электрической тяге в разряд товаров широкого потребления. Компания собирается наладить сотрудничество с вьетнамским производителем мотоциклов компанией Sufat. Совместно компании планируют создать доступный электрический скутер, который сможет сравниться по техническим и эксплуатационным характеристикам с современными бензиновыми моделями.
"Мы выбрали Вьетнам, поскольку в этой стране насчитывается 22 миллиона скутеров на 85 миллионов человек населения. Эта серьезная цифра, заставляющая задуматься о проблеме загрязнения воздуха, уже давно беспокоит правительства стран Юго-Восточной Азии. Не только Вьетнам, но и другие страны перенаселенного региона заняты поиском решения. Мы считаем, что мы нашли такое решение", - заявил Кристиан Оконски (Christian Okonsky), основатель KLD Energy Technologies.
Вместо того, чтобы искать корень проблемы в акк
... Читать дальше »
Крайне интересный образец тюнинга классического скутера Vespa был обнаружен фанатами марки в итальянском регионе Фриули.
Члены местного клуба превратили скутер в настоящий сайдкар, или скутер с коляской, окрасили в лимонно-желтый цвет, а на кожух переднего колеса нанесли игривый рисунок девушки-негритянки топлесс с бокалом вина и с надписью "единственный белый, которого я люблю".
Скутер не участвует ни в каких шоу и выставках, а используется исключительно в качестве рекламного аппарата одной из местных виноделен. Правда, в одной выставке он все же принял участие, правда, это была выставка именно вина (Vinitaly), а не мототехники.
В Европе, в послевоенной Италии, Vespa от концерна Piaggio без преувеличения на века стала законодателем мод. Запатентованная в апреле 1946, она создавалась по самолетным технологиями и с применением деталей от авиапрома. Движок первой Vespa объемом 98 кубических сантиметров имел мощность 3,2 л.с., располагался рядом с задним колесом, а цепной передачи не было. Похожие модели в 1950-х годах делали не только в Италии, но и в Германии, Австрии, Британии, Франции, Испании и Бельгии. Однако законодателями скутерной моды стали именно итальянцы. Маленькие колеса и короткая колесная база способствовали большей маневренности Vespa на узких улицах и в условиях жесткого трафика. Элегантный стильный корпус защищал седока от ветра и дорожной грязи. Ves
... Читать дальше »
Модель 2010 года рассчитана на частые поездки с пассажиром и отличается мягкостью подвески. Модель поступит в продажу уже в мае.
Североамериканское подразделение Honda готовится вывести на рынок новую модель скутера. Honda SH150i оснащается 1-цилиндровым 4-тактным бензиновым двигателем жидкостного охлаждения объемом 153 куб. см. Производитель утверждает, что с его помощью скутер обладает плавным и уверенным разгоном даже при наличии пассажира, что делает SH150i подходящим для частых поездок вдвоем.
Стандартными для Honda SH150i являются 16-дюймовые легкосплавные колеса, тормозная система – комбинированная (HCBS). Подвеска отличается мягкостью и достаточно большими ходами – передняя на 875 мм, задняя – на 825 мм. Спереди - маслонаполненные амортизаторы на вилке, сзади – амортизаторы того же типа и пружины. В стандартной комплектации бокс для поклажи оборудован под седлом, но за доплату можно установить дополнительный запираемый бокс в задней части скутера. Honda SH150i предложат покупателям в двух цветах: темно-красном и черном.
Модель сориентирована на рынок Соединенных Штатов. Продажи начнутся, ориентировочно, уже в мае, но точная дата пока не называется. Объявлена стоимость скутера: в США она составит 4 499 долларов.
Следственное управление Главного управления МВД Украины в Крыму предъявило обвинение Виталию Файнгольду (сыну депутата Симферопольского горсовета), который в прошлом году насмерть сбил молодую мотоциклистку. Об этом сообщает Департамент по связям с общественностью МВД Украины.
В частности, по информации департамента, обвинение Виталию Файнгольду выдвинуто по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 286 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, которые управляют транспортными средствами). Как установила экспертиза, сын депутата нарушил ряд правил дорожного движения, а скорость машины в момент аварии составляла 171 километр в час. Как отметили в департаменте, указанное дело было объединено с еще одним, касающимся Виталия Файнгольда. В департаменте напомнили, что 13 июня 2006 года Прокуратура АРК возбудила уголовное дело по факту хулиганства, совершенного в мае 2002 года в клубе «Два капитана» (г. Симферополь). Тогда следствие установило, что Виталий Файнгольд в сопровождении двух человек, находясь в нетрезвом состоянии, отказался заплатить за вход в клуб, набросился на кассира, а в отношении охранников заведения были применены электрошокер и газовый баллончик. Кроме того, посетители избили охранников резиновыми дубинками. По данному факту прокуратура возбудила дело по ч. 4 ст. 296 Уголовного кодекса Украины. В департаменте сообщили, что досудебное следствие в отношении двух граждан
... Читать дальше »
Вскоре в продаже появятся новые скутеры популярной серии Sky Wave 400 от Suzuki, оснащенные системой ABS, - Sky Wave 400 Type S ABS и Limited ABS. Приобрести эти новинки можно будет уже с 20 апреля.
Новый скутер Sky Wave 400 Type S ABS отличается компактным ветровым стеклом и ручками руля дымчатого цвета. Благодаря тому, что теперь скутер оборудован задним спойлером, он приобрел более спортивный облик.
Что же касается скутера Sky Wave 400 Limited ABS, эта новинка оснащена большим ветровым стеклом, незаменимым при езде на высоких скоростях, а также – обогревом ручек руля, что очень полезно в холодную погоду. Удобная спинка позволяет сделать поездки вдвоем более комфортными.
Цена нового скутера Sky Wave 400 Type S ABS составит 765 450 йен , а скутер Sky Wave 400 Limited ABS можно будет приобрести по цене 775 950 йен , цены указаны с учетом налога.
