Цитата: Peoner от 05 Октябрь 2009, 15:01:34
Цитата: Alex_Soroka от 05 Октябрь 2009, 14:55:10
...исследую "забракованные" (не прошедшие гарантийный срок) аккумы.
и все больше убеждаюсь что 1000 циклов для свинца - реальное достижение уже сейчас...
1000 циклов - красивая цифра. Только не забывайте рядом добавлять оставшуюся от исходной (можно в процентах) емкость.
1000 циклов при 50% емкости не равны 1000 циклов при 80-90% емкости. Верно?!

не факт... вот под столом стоит интересный полуубитый аккум...
он ко мне попал в убитом состоянии - 4.5Ач еле вытягивал... за три дня "спец.зарядки" вытянул его. И емкость растет и продолжает расти...

в аттаче - его данные разрядки 4.5А током... просто "планка" у него ниже - зато еще несколько циклов сделаю - и выжму гораздо больше емкости...
Это еще н епредел "вытягивания"... хочу выжать из него все 95Ач что в нем были...

покурив несколько вышеприведенных ссылок обнаружил параметры - 4,5киловата и 120 км без розетки, но сие счастье обойдется 8000 вечноамериканских. Сомневаюсь что за похожие деньги можно водородный двиг поставить(кстати тоже оч взрывоопасный особенно резервуар) А если взять стоимость нового японо-европейского скута 125 сс то в среднем это 4000 еврофф!

8 и 4 тыщи уже сравнимые цифры и причем за 4 еще и бензин и масло и охлаждайка и тормозуха и гараж с вентиляцией нужны.

Ну и для меня немаловажным есть вопрос классики. Под ним я понимаю звук работы мотора, ветер в лицо, а иногда и запах бензина.
Возможно я токсикоман, но.
У меня есть 4 колеса, но я изыскиваю возможность для управления 2мя колесами.
Это мое хобби, это отрешение от суровости жизни.
А если стоит вопрос в простой экономии, то проще ездить на вело, кому не позволяет здоровье, то на такси.
Я знаю людей которые имеют немалое состояние, но ездят только на такси.
Аргументом у них как раз выступает экономия и не желание брать на себя заботы по уходу за ТЗ, а возможно и страх укрощения металлического зверя.
Отвлекусь от темы, но наверное многие из вас замечали что у "куска металла" есть душа и характер. И этот характер не всегда "хороший"

данрей - рад что тема затронула вплоть до реальных действий

всем - по правовому вопросу никто однозначно не ответил. Буду выкладывать за сабж честно заработанное только когда определюсь, на что нет реги а на что есть.
Даже если электровел 500В будет максимальный нерегистрируемый транспорт, возьму его. Но хочется для города 1000-1500В .

Форумы где уже обсасывалась правовая сторна тоже листал и итогом всех прений напрашивается двоякая трактовка наших дураццких правил. "...или с электродвигателем мощностью до 3х киловат..."
Кто на электровеликах с ними ясно - всеравно педали есть и пади докажи на какой тяге он ехал, а скут.. за них могут взятся , а могут и забить

Мою жопу в условиях перепадов высот на какой скорости он потянет? И как долго?.

Ребята, кто хочет далеть скутер сам, у меня пара вопросов.
1 2-12в*60А аккума весят 32кг, да и места занимают совсем не мало. Как это дело разместить?
2 время зарядки аккумов 12 часов.
3 аккумы не приемлят глубокого разряда, буквально после 10-15 глубоких разрядов аккумы теряют до 30-40% емкости, а аккумы предназначенные для глубоких разрядов и быстрой зарядки стоят как этот скут.
4 как дозировать скорость? Если вариатор, то понятно, но сможет ли рядовой скутостроитель воплотить такую непростую задумку? При использовании реостата нормальный мотор при 50% подаваемой мощности сам теряет много больше тягового момента, при этом греет обмотки.
5 кислотные аккумы при частых циклах заряд-разряд теряют емкость
6 овчинка стоит выделки?
При готовых решениях я еще понимаю, ну там батареи получше, ну там моторчик хитрый, ну там подбор транстмиссии.

Короче, тому, кто сделает рабочий вариант, именно рабочий, а не барахло, которое метр еду и 2 вези будет РЕСПЕКТ и Уважуха.

эксплуатация актива обойдется вам в 1литр бенза+ амортизация - 10грн. При самашечем расходе в 2,5 литра это 25грн на 100км, 250грн на 1000 км, 2500 на 10000км.
Посчитайте пожалуйста ресурс и затраты на самодельный электроскут, и сопоставьте комфорт его использования.
Это не стеб, а просто интерес. Только сразу берем ресурс батарей -30% от заявленного китаезами.