Крымский скутер мото форум
PDA версия
| Форум » Обсуждение моделей мотоциклов » Бортовой журнал Suzuki GS 500 E |
| Бортовой журнал Suzuki GS 500 E |
Борода снова с вами. Отсутствовал я не просто так. Не вдаваясь в разные подробности - я теперь тоже на колёсах. Жажда тюнинговать и переделывать под себя привела к мысли, что мне хочется построить стритфайтер. Был приобретён моц под это дело. Всречайте: Suzuki GS500E. 1990 год, неделю назад привезён из Мюнхена, пробег 37,5 тыков. Немцами заменены тормоза, цепь, звёзды, задний аморт.двигатель раздушен. обошёлся он мне в 2700 уе    ТТХ данного мотоцикла: Двигатель Тип: четырехтактный, с воздушным охлаждением, рядный двухцилиндровый, DOHC, с двумя клапанами на цилиндр Объем: 487 куб.см Диаметр цилиндра / Ход поршня: 74,0 мм х 56,6 мм Топливная система: Mikuni BSR34SS Зажигание: CDI Степень сжатия: 9.0:1 Красная зона: 11000 оборотов в минуту Первичное число главной передачи: 0,368 (Двигатель 28T/Clutch 76Т) Мощность: 52 л.с. (38 кВт) при 9200 оборотах в минуту. Крутящий момент: (41,2 Н · м) при 7500 оборотах в минуту. Расход топлива: (3,9 до 4,7 литра на 100 км) Привод Трансмиссия: 6-ступенчатая Передаточные числа: 1-ый - 16.29:1 Второй - 11.76:1 Третий - 9.14:1 4 - 7.44:1 Пятый - 6.36:1 6-ой - 5.64:1 Главная передача: цепь № 520 Тормоза Спереди: диск 310 мм, два поршня на плавающей скобе, армированный шланг Сзади: диск 250 мм, тоже плавающая скоба Колеса и шины Передняя: 110/70-17 Задняя: 130/70-17 Размеры и геометрия Длина: 2080 мм (82 дюймов) Ширина: 800 мм (31 дюймов) Высота: 1060 мм (42 дюймов) Высота по седлу: 790 мм (31 дюймов) Колесная база: 1405 мм (55,3 дюйма) Дорожный просвет: 155 мм (6,1 дюйма) Вес: 174 кг (380 фунтов) Запас топлива: 17 л буду делать на его основе стрит, что-то типа этого  Жду вопросы и поздравления 
|
|
Boroda, Дима, я тебя поздравляю! Очень рад, что ты вернулся в нашу компанию. Теперь мы с тобой оба сузуководы))))))
|
|
Неожиданный поворот однако ))) Очень рад за тебя 
|
|
С приобретением!!! Мот прикольный, движек вероятнее всего вечный (конструкция простая объем немалый) цветовая гамма странная, но на качество езды не влияет. Пущай приносит только удовольствие!!! п.с. Quote (Boroda) буду делать на его основе стрит, что-то типа этого ФУУУУ! п.п.с стоит добавить второй диск спереди (если это реально) небольшой ветровичек неповредит, дедовский хвост просит легкий рестайлинг, может оптику посимпатичнее, а по сути все и так вполне гармонично...ИМХО |
|
xelaz, второй диск не нужен - тормоза прекрасные, как это ни странно. армированный шланг + диск 310 мм справляются весьма хорошо. хвост будет меняться по-любому, но чуть позже. расцветка будет меняться)
|
|
ZX-spectrum, Коль, спасибо))
|
|
Quote (Boroda) Расход топлива: (3,9 до 4,7 литра на 100 км) рад за тебя:))))))), но ты оптимист:))))) |
|
Алекс77, Саня, паспортные данные)) рассчитываю на 6 литров)))
|
|
у тебя стоят 34 карбы, такой расход будет при оборотах до 10000, выше- больше:)))))))))))))))))))) Добавлено (18.12.2011, 18:24) |
|
а у меня макс мощность на 9200.рэдлайн 11000. тяга просто паровозная. на 5 тысячах резко бросаю сцепу - морда в небо. и звук... звук как у виштрома блин...
|
|
сори Quote (Boroda) ип: четырехтактный, с воздушным охлаждением, рядный двухцилиндровый, DOHC, с двумя клапанами на цилиндр протупил да верю, возможен небольшой расход |
|
Boroda, Прими искрении поздравления.Молодец !!! |
|
Димон и от меня поздравления прими!!! Вообще рад за всех ребят кто пересел на нормальную технику с мопедки.
|
|
можно переименовывать сайт в 500сс мопедистов уже единицы и мы оставим им красный уголок как вымирающему виду  ПС ВЕСК просто контингент стареет вот и нет запала на мопедках отжигать(DED не в счет ему всегда будет 25!) |
|
Саня, луше уж в 200+сс. Ато большинство до 500 не дотягивает, придётся цилиндры растачивать
|
