На ресурс двигателя расточка не влияет, но нужно учесть, что изменяя передаточное число от двигателя требуется большей мощности, и если твой мотор не тянет, то сначала доведи его до ума, а потом пробуй тюнинг.

Стоимость грамотной расточки составляет от 100 до 150 грн, при условии, что это сделают с гарантией, а не просто народные умельцы.

Обычный варик переточить? Ну не видел я ни разу положительного результата. Потому, что в обычном форма боковых ограничителей устроена таким образом, что при резском сбросе газа, или если подвижная щека по какой-то причине зависнет, приводик тому, что ролик или вылетает с посадочного места, иои становится поперек.
И потом ты трогаешься с 4 передачи.
Хотя есть видимо умельцы, которые устраняют этот недостаток.

1 правило тюнинга - не ставь все оптом.
2 правило поставил деталь, поездил - нравится, снял, поездил - как бы ничего и не изменилось - говно такой тюнинг.
Не говори потом, что тебя не предупреждали.
От установки поршни будет толк, от расточки тоже, при условии грамотной расточки.
Срок работы варика сократится в разы, потому, что переточка канавок приведет к значительному утоньшению рабочей поверхности.

Маленький пример - 1 парень мне доказывал, что если я залью мотюль полу синтез, то почувствую прибавку мощности.Как это случилось у него. А то раньше на эльфе были прихват за прихватом.
А на мотюле даже компрессия поднялась. В тот момент был не 1 есть свидетели.

Серго - ну я ж практически такое уже пробовал Ты же тоже гайкокрут, а не теоретик.

П.С. = имя мастера не нравится.