главная проблема, как и в 90% случаев находится между сиденьем и рулём ))

причина - смещение газораспределения на 1 зуб, по часовой стрелке, оказывается на 2 зуба против часовой лучше, чем на 1 по, хотя естественно идеал - это попасть по зубьям, просто причина в том, что у менян а звезде ГРМ 2 метки, оказалось надо целиться посередине )))