Главная страница ФорумНовое Каталог статей Фотоальбомы Поиск

Обсуждение (1) | 5753 | 24.08.2012
Обсуждение (2) | 5284 | 29.06.2011
Обсуждение (0) | 3345 | 05.05.2013
Главная » 2009 » Май » 29 » Новая линейка скутеров Garelli
Новая линейка скутеров Garelli
14:41

В Италии поступили в продажу предварительно анонсированные на последней миланской выставке EICMA осенью прошлого году скутеры под брендом Garelli. Дизайн и раскраска – исконно итальянские.

В линейке Garelli 2009 года – три основные машины: "полтинник" GSP 50 и среднеразмерные скутеры Хо 125 и Хо 150.

GSP 50 – достаточно простенькая молодежная модель стильного современного дизайна с одноцилиндровым 2-тактным движком с жидкостным охлаждением, дисковыми тормозами (190мм), 13-дюймовыми колесными дисками и частично цифровой панелью приборов. Бак – 5 литров. Экологический стандарт "Евро-2". Карбюратор. Цветовая палитра – оранжевый, синий, белый и черный. Вес – 89 кг. Колесная база – 1287мм. Ход подвески – 70мм спереди и 50мм сзади. Высота сиденья – 780мм. Цена – 1 890 евро.

Аппараты серии ХО – большеколесники. Они могут похвастаться 16-дюймовыми дисками, дисковыми тормозами (240 и 220мм), инжекторными 1-цилиндровыми 4-тактными двигателями с воздушным охлаждением, причем система впрыска была разработана в сотрудничестве со специалистами Ducati Energia. Четыре варианта цвета – серый, белый, синий и черный. Бак – 6 литров. Экологический стандарт "Евро-3". Колесная база – 1450мм. Ход подвески – 100мм спереди и 60мм сзади. Высота сиденья – 790мм. Вес – 121 кг. Цена – 2 090 и 2 190 евро за 125-кубовую и 150-кубовую версии соответственно.

В арсенале Garelli, помимо вышеупомянутых, есть еще две модели "полтинников" – Tiesse R 50 и Flexi 50 (скутер в ретро стиле).

Производитель скутеров Garelli - компания Nuova Garelli SpA. Штаб-квартира компании расположена в городе Лаккиарелла в провинции Ломбардия в 22 км от Милана. Garelli – легендарная итальянская марка, появившаяся еще в 1920-х годах. Мототехника Garelli производилась в Италии с 1919 по 1991гг., а с 1985 по 1998гг. машины под этим брендом производили также в Бразилии и Аргентине. До Второй мировой войны Garelli акцентировала бизнес на мотоциклах, пилоты на ее байках выигрывали многие международные соревнования. После войны Garelli обратилась к малым формам, как того требовала экономическая ситуация. В конце 1960-х Garelli объединилась с крупнейшим в Италии производителем велосипедных деталей Agrati, к 1977 году Garelli стала одним из основных итальянских изготовителей мопедов. В период с 1982 по 1989гг. мотоциклы Garelli активно участвовали в соревнованиях серии MotoGP (в классе 125сс). В последние годы Garelli возродила производство недорогих и высококачественных скутеров.

Просмотров: 965 | Добавил: kuku6ka | Рейтинг: 0.0/0 |

Календарь новостей
«  Май 2009  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031


Друзья сайта
Скутер SUZUKI LET'S Ремонт, тюнинг Мототехника, запчасти, экипировка - доска объявлений Мото-Зона

Резиденция беспредельщиков. Общение на любые темы без цензуры. Квалифицированная помощь в поиске смысла жизни путем публичного унижения и многое другое. Авто-Мото Самоделки


Наша кнопка

Понравился наш сайт? Покажи его друзьям! Размести у себя на сайте или в блоге нашу кнопку.

Крымский скутер форум. Общение, совместные поездки и мероприятия. Ремонт и тюнинг мопедов. Запчасти.


Симферополь Ялта Джанкой Феодосия Алушта Бахчисарай Севастополь Керчь Евпатория Белогорск Саки Черноморское