Компрессия замеряется на прогретом моторе!
При исправном стартере и полностью заряженном аккумуляторе.
В момент замера открываем максимально дроссельную заслонку и включаем стартер.
Крутим сек 10.
Смотрим данные. На 2т моторах показания при холодном и горячем моторах примерно равны.
На 4т моторах сильная разбежка в показаниях может служить индикатором неправильной регулировки клапанов "клапаны поджаты"
При низкой компрессии добавляем немного масла в цилиндр, если компрессия сильно возросле - это износ, поломка или залягание колец.
Ес ли есть вопросы, то готов ответить в меру своих знаний.
У меня 34 и 35 ZX.